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大家都知道铜套的硬度高,并且它的耐磨性好,是不容易产生 咬死的现象的,而且它还具有良好的铸造性能与可切削的加工性能。并且 它有极强的耐腐蚀性。那么它在工艺的制造过程中也是相当的仔细的,那么在其工艺制造的过程中我们应当需要注意些什么呢?
一:在进行预镀铜的时候,其零部件需要连同挂具一起要经常的摇动一下,这是为了保证镀层的颜色能够达到均匀一致的效果。防止因 为镀银时而产生的花斑的现象来影响了镀层的外观质量。
二:我们或许都知道一点,就是铜套的实际表面积比我们计算的表面积要大好多的,电镀时冲击电流密度比一般零件高3倍左右,预镀 的时间也比一般零件长一些。这一点,你是否有了解过呢。
三:在制造铜套的时候,各道工序都是要清洗的,这样是为了在孔隙中留下残留的溶液来影响到下道工序。而且在进行镀 银的时候,要带电下槽的,采用冲击电流密度在摇动工件的前提下电镀5MIN,而后再进行正常的一个电流密度。
铜套耐温性好,性能稳定,能长期使用。不同的保温材料有不同的使用温度范围。容重小,一般不宜超过600kg/m3。容重小,不但导热系数低,而且可以减轻保温管道的支架。
铜套的性能
硬度高,耐磨性很好,不易产生咬死现象,有较好的铸造性能和切削加工性能,在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
可用于高负荷(20Mpa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
耐腐蚀,特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。
结构材料,耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
润滑性能,耐磨性能和耐蚀性能好,适合用作双金属铸造材料。
车辆用轴承,负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦,以及活塞销套,磨擦片等。
在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下,滑动性和自润滑性能好,易切削,铸造性能差,对稀硫酸耐蚀性能好。
表面压力高,又有侧压力的轴承,可用来制造冷轧机的铜冷却管,耐冲击负荷达50Mpa的零件,内燃机的双金属轴瓦,主要用于.大负荷达70Mpa的活塞销套,耐酸配件。
有较好的力学性能和耐蚀性,耐磨性较好,切削性能良好。
一般用途的结构件,船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件,如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。